A kínai Hubei tartomány vezetői arra szólították fel a Stellantis új vezérigazgatóját, Antonio Filosát, hogy gyorsítsa fel a cég elektromosautó-stratégiáját. A vállalat évek óta gyengén teljesít Kínában, ahol a piac gyorsan az elektromobilitás felé fordul.

Antonio Filosa július végén látogatást tett Vuhanban, a kínai Dongfenggel közös vegyesvállalat székhelyén. A találkozón Wang Zhonglin, Hubei tartomány párttitkára világossá tette: Peking elvárja, hogy a Stellantis nagyobb sebességre kapcsoljon az elektromos járművek fejlesztésében és gyártásában. Filosa ígéretet tett arra, hogy szorosabbra fűzik az együttműködést a helyi kormánnyal, és új elektromos modellek bevezetésével próbálják javítani piaci helyzetüket.

A Stellantis pénzügyi vezetője, Doug Ostermann, valamint a kínai operációk irányítói is elkísérték az új vezérigazgatót, aki egy akkumulátorcsere-állomást is megtekintett.

Csökkenő eladások, növekvő kihívások

A Stellantis évek óta küszködik Kínában: 2022-ben leállította a Jeep helyi gyártását, és a Dongfenggel közös vállalat értékesítései folyamatosan csökkennek. 2024-ben 15 százalékkal, 68 ezer alá estek az eladások, idén pedig az első hét hónapban további 29 százalékos visszaesést könyveltek el. A kínálat nagy része még mindig belső égésű motorral szerelt modellekből áll, az egyetlen kivétel a Citroën Elysee elektromos változata.

A Stellantis jelenlegi fő reménysége a kínai a Leapmotor, amelyben a konszern jelentős részesedéssel bír. A cég ambíciói nagyok, hiszen idén már el akarja érni a nyereségességet, részben az export növekedésének köszönhetően – írja az Automobilwoche.

Forrás: www.autopro.hu, Fotó: Stellantis