Fotó: Stellantis
A Stellantis vezérigazgatója, Antonio Filosa szerint az Európai Uniónak rugalmasabbnak kell lennie a 2035-re tervezett belső égésű motoros autók betiltásában. Úgy véli, a túl szigorú szabályozás veszélybe sodorhatja az európai autógyártók jövőjét.
Antonio Filosa, aki júniusban vette át a Stellantis irányítását, sürgeti Brüsszelt: szerinte nem elég a hosszú távú célokat kijelölni, most konkrét lépésekre van szükség. A 2035-ös szabályozás szerint onnantól csak zéró kibocsátású autók kerülhetnének forgalomba, azaz eltűnnének a benzines és dízel modellek.
A Stellantis vezetője úgy véli, hogy a hibridek engedélyezése segítene gyorsabban lecserélni az öreg, szennyező autókat. Ez szerinte nagyobb hatást gyakorolna a kibocsátás csökkentésére, mint az új elektromos autók kötelező erőltetése.
Nyomás alatt az európai autóipar
Az EU vezetői szeptember 12-én ülnek tárgyalóasztalhoz az iparág meghatározó szereplőivel. A gyártók egyszerre küzdenek a kínai elektromos autók térnyerésével és az amerikai vámokkal. Filosa külön kiemelte a kishaszongépjárművek piacát, ahol szerinte a jelenlegi szabályok kezelhetetlen terhet rónak a cégekre.
A vezérigazgató a Stellantis márkái közül a Maseratival kapcsolatban is állást foglalt. Leszögezte, hogy nem tervezik eladni a legendás olasz márkát, inkább új stratégiát dolgoznak ki a hosszú távú siker érdekében – írja az Automotive News.
Forrás: www.autopro.hu