Lágy-hibrid hajtáslánccal bővül a Ferrari kínálata, a fogyasztáscsökkentés jegyében még hengerlekapcsolást is bevetnek!
A Ferrari sem húzhatja ki magát az egyre szigorodó környezetvédelmi előírások alól: hosszú évek óta kínálnak plug-in hibrid modelleket – akár V6-os motorral –, illetve a vadonatúj Luce is segít majd lejjebb szorítani a flottaátlagot. Most azonban olyat lépnek, ami korábban elképzelhetetlen volt.
Egy minden korábbinál kisebb lökettérfogatú, lágy-hibrid erőforrásról szólnak a hírek, egészen pontosan arról van szó, hogy egy háromhengeres blokkot alkalmaznak majd.
Az egészben az a poén, hogy nem házon belüli fejlesztésről van szó, hanem a Stellantis széles körben alkalmazott 1,2 literesét fogják használni, méghozzá hibrid rásegítéssel.
A Fiatokban, Citroënekben, Opelekben és Peugeot-kban jellemzően 145 lóerő az 1,2-es hibridből kihozható maximum, de a gyanúnk az, hogy a Ferrarikban a csúcsteljesítmény elérheti a 160-170 lóerőt is. Iparági pletykák szerint a Purosangue lesz az első típus, amely megkapja a kis háromhengerest, arról azonban nincsenek információk, hogy a szelepfedelet a hagyományoknak megfelelően átfestik-e pirosra.
Amennyiben a vevőkör ráharap az 1,2-es Stellantis-motorra, elképzelhető, hogy a többi Ferrari is megkapja majd: ahogyan létezik 12Cilindri, úgy érkezhet a 3Cilindri is. Kiváncsian várjuk, mi sül ki a motorkínálat radikális átalakításából!
Forrás: www.totalcar.hu