Az olaszországi gyártás az első negyedévben már érezhetően erősödött. A személyautók és könnyű haszonjárművek összesített termelése közel tíz százalékkal nőtt, miközben a személyautók esetében még látványosabb, több mint húszszázalékos bővülést mértek.

A növekedés mögött egyértelműen az új modellek állnak. A torinói Mirafiori üzemben gyártott hibrid Fiat 500 Hybrid, valamint a melfi gyárban készülő Jeep Compass jelentősen hozzájárultak a volumenek emelkedéséhez.

A termelés szinte minden üzemben nőtt, egyetlen kivétellel. A cassinói gyár, ahol többek között Alfa Romeo és Maserati modellek készülnek, komoly visszaesést szenvedett el az új modellek bevezetésének csúszása miatt.

Kilábalás a mélypontról

A mostani növekedés különösen fontos annak fényében, hogy Olaszország autógyártása tavaly történelmi mélypontra esett. A termelés 2025-ben negyedével csökkent, ami az 1950-es évek óta nem látott szintet jelentett, és komoly aggodalmakat vetett fel az üzemek jövőjével kapcsolatban.

Ehhez képest az idei kilátások már jóval kedvezőbbek. A becslések szerint a Stellantis akár félmillió járművet is gyárthat Olaszországban, ami jelentős előrelépést jelent az előző évhez képest.

A fellendülés ugyanakkor nem jelenti azt, hogy a kihívások megszűntek volna. Az európai gyártók továbbra is erős versennyel néznek szembe, különösen a kínai szereplők, például a BYD részéről, miközben a szabályozási környezet is egyre szigorúbb.

Kínai együttműködés is képben van

A jövő egyik kulcskérdése lehet a kínai partnerségek szerepe. A Stellantis már most is együttműködik a Leapmotor vállalattal, és vizsgálja a közös gyártási lehetőségek bővítését Európában.

Felmerült az is, hogy Leapmotor modellek akár olasz gyárakban is készülhetnének, ami a szakszervezetek szerint segíthetne megőrizni a munkahelyeket. A kérdés egyre aktuálisabb, hiszen a globális versenyben a kapacitások jobb kihasználása kulcsfontosságúvá vált – írja az Automotive News.

Forrás: www.autopro.hu