Az elmúlt években látványosan átalakult az európai autópiac. Az autók nagyobbak, technológiailag összetettebbek és jóval drágábbak lettek, miközben a klasszikus kisautók fokozatosan háttérbe szorultak.

A Stellantis vezetője, Antonio Filosa szerint ma már szinte lehetetlen 15 ezer euró alatti új autót találni Európában. Szerinte ez az egyik fő oka annak, hogy az európai újautó-piac még mindig nem tudott igazán magára találni. A vállalat most ezt a problémát próbálná megoldani egy teljesen új „E-car” programmal.

Nem prémiumautókat akarnak építeni

A Stellantis terve nem egy újabb drága technológiai kirakatmodellről szól. Inkább egyszerű, könnyű, olcsón fenntartható elektromos városi autókat szeretnének fejleszteni, amelyek valóban szélesebb rétegek számára is elérhetők lehetnek.

A modellek az olaszországi Pomigliano üzemben készülnek majd 2028-tól, ugyanott, ahol korábban a Fiat Panda is gyártásban volt.

Nem véletlen, hogy a Panda neve újra előkerült. A vállalatnál már arról beszélnek, hogy az egyik új modell az 1980-as évek legendás Pandájának egyszerűségét és praktikumát idézheti meg modern elektromos formában.

Európa válasza lehet a kínai villanyautókra

A háttérben közben egyre erősebben érződik a kínai autógyártók nyomása is. A kínai márkák egyre több olcsóbb elektromos modellel jelennek meg Európában, miközben sok európai gyártó továbbra is nehezen tud nyereséges kis villanyautókat fejleszteni.

Az Európai Bizottság ezért egy új szabályozási kategóriát is létrehozna az ilyen modellek számára. Az úgynevezett M1E kategória egyszerűbb és kiszámíthatóbb fejlesztési környezetet biztosíthatna a kis méretű, Európában gyártott elektromos autóknak.

A Stellantis szerint ez kulcsfontosságú lehet ahhoz, hogy Európában ismét szülessenek valóban megfizethető autók – írja az Autocar.