A Stellantis jelentősen visszafogja autógyártását Európában. A konszern új stratégiája szerint a kontinensen nyolcszázezerrel kevesebb jármű készül majd, miközben a beruházások zömét mindössze négy márkára koncentrálják, amelyek közül csupán kettő európai: a Fiat és a Peugeot – írja a Nyugat.

Antonio Filosa, a cég vezetője május végén mutatta be a hatékonyságnövelést célzó tervet. Bár a pontos részletek még nem ismertek, a döntés Európa számára kihívásokat jelent a gyenge kereslet és a túlkínálat miatt. A stratégia elsősorban a járműgyártásra fókuszál, így a magyarországi üzemre nem hat közvetlenül.

Szentgotthárdon ugyanis 2000 óta nem készülnek személyautók, az üzem kizárólag hajtásláncokat, elsősorban benzinmotorokat gyárt. A vállalat az Autopro.hu megkeresésére egyértelműen jelezte: a helyzet változatlan. Tavaly teljes kapacitással üzemelt a gyár, és ugyanez várható idén is – a gyártósorok folyamatosan dolgoznak.

Ezeket gyártja az üzem

Az üzem jelenleg két fő motortípust állít elő: három- és négyhengeres turbófeltöltős benzinmotorokat. Ezeket a Stellantis számos európai márkájában – így Opel-, Peugeot-, Citroën-, DS-, Fiat-, Jeep-, Lancia- vagy Alfa Romeo-modellekben – használják. A háromhengeres motorokból évente közel félmillió darab készül Szentgotthárdon, amelyeket tizenhárom különböző gyárba szállítanak tovább.

Pozitívum, hogy az itt gyártott motorok éppen azokban a járműtípusokban kapnak szerepet, amelyekre a Stellantis a jövőben is számít. A konszern emellett jelentős számú új hibrid és plug-in hibrid modell bevezetését tervezi az európai piacon, ami további stabil keresletet biztosíthat a magyar motorgyár termékei iránt.

Összességében a Stellantis átalakítása rövid távon bizonytalanságot hozhat az európai autóiparban, a szentgotthárdi üzem azonban egyelőre stabilan áll a változások előtt.

Forrás: www.vg.hu