Ilyen az, amikor egy designer szabad kezet kap, és a gyönyörű Alfa Romeo 33 Stradale alapjaira egy ikonikus szupersportkocsit épít.

Az Alfa Romeo Carabo nemcsak 58 évvel ezelőtt a bemutatásakor vonzotta a tekintetet, hanem még 2026-ban is szinte csak úgy sokkolja a retinát.

Az általunk a gyártó olaszországi múzeumában körbefotózott Carabo a futóbogárról (Carabidae) kapta a nevét, az alapjait pedig az Alfa Romeo 33 Stradale adta.

Az 1968-as Párizsi Autószalonon leleplezett koncepcióautót a Bertone designstúdiónál dolgozó legendás tervező, Marcello Gandini álmodta meg.

A különleges ékalakú formaterv később többek közt a szintén Gandini által tervezett Lamborgini Countachon is visszaköszönt.

Az 1974 és 1990 között készült Countachtól eltérően a Carabo sosem került sorozatgyártásba, ettől függetlenül az egyetlen példányban készült koncepcióautó tökéletesen működőképes.

A felfelé nyíló ajtajú, rejtett fényszórós Carabo 4,17 méter hosszú, 1,78 méter széles és mindössze 99 centiméter magas.

A 2,35 méteres tengelytávolságú és alig 1 tonna tömegű prototípus középre szerelt 2 literes V8-as motorja 8800-as fordulatszámon 233 lóerős teljesítményt ad le, a 200 Nm-es csúcsnyomaték 7000-től hívható le.

A hatfokozatú kézi váltós, hátsókerék-hajtású Alfa Romeo Carabo 5,5 másodperc alatt tudja le a 0-100-as srpintet, a végsebessége 250 km/h.