Már pár hónapja tudni lehet, hogy a Jeep visszahozza a Cherokeet, és a 2026-os modell már teljesen új formát kapott, méghozzá régi, szögletes vonalakkal – ahogy a rajongók mindig is szerették. A hét részre osztott hűtőrács most is dominál, körülötte pedig rengeteg műanyag borítás próbálja terepjárósabbnak mutatni az autót.

A hátsó LED-lámpák különösen karakteresre sikeredtek, amitől kisebbnek tűnik az autó, mint amekkora. A Cherokee az STLA Large padlólemezre épül, pontos méretei még nem ismertek, de azt mondták, hogy az előző generációhoz képest 30 százalékkal nagyobb a csomagtér, vagyis 949 literes.

A legnagyobb újdonság viszont a hajtáslánc. Az új Cherokee egy 1,6 literes turbómotorra, két villanymotorra és egy kisméretű (1,08 kWh) akkura épülő hibridet kapott. Az önmagában 177 lóerős benzines az elektromos rásegítéssel 210 lóerőt és 312 Nm-t ad le, a váltó pedig egy új fejlesztésű automata.

A kocsi tömege 1948 kiló, vagyis nem gyorsulási bajnok lesz, de a fogyasztásra egészen kedvező: a gyár szerint 6,3 l/100 km körüli vegyes értéket tud, vontatási kapacitása pedig 1,6 tonna.

Az összkerék alapáras, de normál esetben elsőkerékhajtással gurul, a hátsó tengely csak szükség esetén kapcsolódik. A rendszer egyszerű: egyfokozatú osztómű és nyitott diffik, viszont a Selec-Terrain kapcsolóval hó és sár/murva üzemmód is van. A hasmagasság közel 20 cenitméter, a terepszögek pedig 19,6 és 29,4 fok – ami tisztességes, de komoly terepezésre kevés – arra majd érkezik a Trailhawk, amelyről Jeep annyit árult el, hogy készül.

Belül a Cherokee inkább luxus-SUV, mint terepjáró: 12,3 colos központi kijelző, UConnect 5 rendszer, vezeték nélküli CarPlay/Android Auto, valamint 10,3 colos digitális műszeregység van minden verzióban. Az összhatás olyan, mint egy Grand Cherokee, csak a Grand nélkül – ugye, milyen meglepő?

Európai forgalombahelyezésről (még) nincs szó, így csak amerikai nettó árak vannak: az alap 38 990 dollárról (13,3 millió forint) indul, de a drágább Limited és Overland kivitelek jönnek először, 44 490 és 47 990 dolláros áron. A gyártás Mexikóban zajlik, az első példányok 2026 elején érkeznek a kereskedésekbe.

Forrás: www.totalcar.hu

Képek? media.stellantisnorthamerica.com