A Reuters értesülései szerint a Stellantis legalább hét modellnél hozza vissza a dízelmotoros változatokat Európában. A stratégiai fordulat 2025 végén indult, és olyan modelleket érint, mint a Peugeot 308, a DS No. 4, az Opel Astra, az Opel Combo, a Peugeot Rifter, valamint a Citroën Berlingo személyszállító furgon. A vállalat közölte, hogy a döntés a vásárlói kereslethez igazodik, és a növekedést szolgálja, ezért a dízel hajtás továbbra is a kínálat része marad.

Versenyelőny a kínai elektromos modellekkel szemben

A dízelautók piaci súlya az elmúlt évtizedben jelentősen csökkent, 2025-ben az új autóeladások mindössze 7,7 százalékát tették ki Európában, miközben a tisztán elektromos modellek aránya közel 20 százalék volt. A Stellantis szerint azonban a dízelek olcsóbb alternatívát jelentenek, különösen a hosszú távon közlekedő vagy nagyobb teljesítményt igénylő ügyfelek számára. Emellett ez a szegmens kevésbé érintett a kínai elektromos márkák erősödő versenyében.

A vállalat már korábban is jelezte, hogy visszafogja elektromos ambícióit, és több hagyományos hajtásláncú modell fejlesztését is folytatja. Ide tartozik például a Jeep Cherokee belső égésű motorral, illetve a Fiat 500 hibrid változata. Európában továbbra is gyártásban maradnak egyes dízel SUV-k és limuzinok, köztük a DS7, valamint az Alfa Romeo Giulia, Stelvio és Tonale egyes változatai.

Az elemzők szerint a lépés szembemegy az iparági trendekkel, ugyanakkor racionális válasz lehet a lassuló elektromos átállásra és a vásárlói igények diverzifikálódására.

Forrás: www.autopro.hu