A Compass stílusában újul meg a legkisebb Jeep.

2023-ban a Jeep Avenger zsebelte be az Európai Év Autója díjat, amivel megtört az átok, hiszen az amerikai márka még sosem végzett első helyen a voksoláson. A kiskategóriás SUV köszöni szépen, azóta is jól van, 270 ezer példányt értékesítettek belőle Európában, Olaszországban pedig a legnépszerűbb szabadidő-autó. Úgy látszik, a kompakt formába sűrített, több mint nyolc évtizedes Jeep-örökségre ráharaptak a vevők.

A félidős modellfrissítéssel a jellegzetes, hetes osztású hűtőrács LED-es megvilágítást is kap, illetve az új fényszórók már mátrix-LED-esek is lehetnek – gyakorlatilag vakítás nélkül képesek körbevilágítani a szembejövőket. Ahogy ilyenkor lenni szokott, új felnik (17 és 18 colosak) jelentek meg, illetve Forest és Bamboo néven két, eddig nem látott fényezés jelent meg, de ahhoz már Avenger-tulajnak kell lenni, hogy valaki kiszúrja az átrajzolt lökhárítókat.

Egy ideje nagyobb hangsúlyt helyez a Jeep a belső tér kidolgozására is, például puha borítást kapnak az ajtók, emellett az Altitude és Summit verziók a korábbinál igényesebb kárpitozással igyekeznek prémiumérzetet kelteni. A 4xe verziókhoz kapcsolódik egy újítás, miszerint könnyen lemosható, tartósabb anyagokat használnak.

Az Avengert három különböző hajtáslánccal kínálják, nem tukmálnak semmit a vevőre, mindenki az igényeihez és pénztárcájához való autót választhat. Megújul a 100 lóerős, 1,2 literes, turbós benzinmotorral ellátott alapkivitel, amelynél nem véletlenül hangsúlyozza a Jeep, hogy tartós (új vezérlést, módosított dugattyúkat és befecskendezést alkalmaznak), hiszen ez a Stellantis finoman szólva is kétes hírű háromhengeresének friss, Miller-ciklus szerint működő kiadása.

Aki egy fokkal erősebb Avengert szeretne, és nem akar a kuplungolással bajlódni, annak ott vannak a hibridek, amelyek ugyanezt a motort használják villamos támogatással – létezik 110 és 145 lóerős kivitel is, mindkettőben közös a duplakuplungos váltó. Bár a hibridekben csak 0,9 kWh-s, 48 voltos aksi tárolja az energiát, tisztán elektromos haladás is lehetséges.

Persze, aki a sima és halk elektromos autózást keresi, annak a Jeep Avenger csúcsváltozata jelenti a megoldást: a 156 lóerős villanyhajtás az 54 kWh-s akkumulátorral akár 400 kilométeres hatótávot is tud, a 100 kW-os gyorstöltési lehetőségnek köszönhetően a töltése sem tart örökké.

Forrás: www.totalcar.hu