Hegymenetben vannak a villanyautók Európában az idei évben, ugyanis az első hat hónapban az előző évi 1,19 millió helyett 1,6 millió fogyott belőlük.
A 35 százalékos növekedés 22,2 százalékos piaci részesedést eredményezett az újautó-piacon az elektromos hajtásnak.
Hirtelen mégis kell?
Az elmúlt években a csapból is az folyt, hogy kipukkadt a villanyautós lufi, bebizonyosodott, hogy nem kell az embereknek az elektromos hajtás Európában. Mindezt abból vezették le a szakértők, hogy az évekig tartó növekedés után 2024-ben 0,3 százalékpontot csökkent a tisztán elektromos hajtás piaci részesedése.
Persze ez már tavaly sem volt igaz, hiszen 2025-ben az év felénél 17,5, míg az év végén 19,5 százalék volt a villanyautók részesedése az Európai Unió, az EFTA (Izland, Liechtenstein, Norvégia és Svájc), valamint az Egyesült Királyság piacán, azaz Európában.
2026 első hat hónapjának végén ez a szám 22,2 százalékra nőtt az újautó-piacon.
Ha sikeresen rajtolnak a most nyáron érkező 25 ezer eurós modellek, illetve olyan még olcsóbb kisautók, mint az új Renault Twingo, akkor a 25 százalék körüli érték sem lehetetlen év végére.
A villanyautók szokásos toplistájára még pár napot várnunk kell, de a teljes autópiac adatait már összegyűjtötte a Dataforce – ezek előzetes számok az adatok 98 százalékának beérkezése után.
| # | Típus | 2026 H1 | 2025 H1 | Változás |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Dacia Sandero | 113.127 | 129.259 | -12,5% |
| 2 | Tesla Model Y | 109.445 | 68.511 | +59,7% |
| 3 | Renault Clio | 107.887 | 123.536 | -12,7% |
| 4 | VW Golf | 103.253 | 104.161 | -0,9% |
| 5 | VW T-Roc | 103.026 | 106.193 | -3,0% |
| 6 | Peugeot 208 | 99.157 | 108.956 | -9,0% |
| 7 | Toyota Yaris Cross | 96.592 | 95.575 | +1,1% |
| 8 | VW Tiguan | 94.270 | 102.812 | -8,3% |
| 9 | Peugeot 2008 | 88.717 | 95.758 | -7,4% |
| 10 | Opel Corsa | 88.135 | 92.363 | -4,6% |
| 11 | Skoda Octavia | 83.602 | 82.175 | +1,7% |
| 12 | Nissan Qashqai | 82.668 | 78.649 | +5,1% |
| 13 | Citroen C3 | 81.523 | 95.429 | -14,6% |
| 14 | Kia Sportage | 80.929 | 75.348 | +7,4% |
| 15 | Hyundai Tucson | 80.703 | 74.538 | +8,3% |
| 16 | Toyota Yaris | 80.342 | 86.755 | -7,4% |
| 17 | Ford Puma | 78.284 | 77.555 | +0,9% |
| 18 | Dacia Duster | 73.451 | 98.255 | -25,2% |
| 19 | Fiat Panda | 71.386 | 71.380 | +0% |
| 20 | Renault Captur | 69.085 | 76.814 | -10,1% |
A teljes autópiac egyébként az ACEA adatai szerint 6,1 százalékkal nőtt, ám a villanyautók eladásai ennél is jóval gyorsabban, 35 százalékkal emelkedtek. Ha a listát csak az Európai Unió országaira szűkítjük, az elektromos hajtáslánc növekedése akkor is 40 százalékos, a részesedése pedig 20,7%.
A kirobbanó formát mi sem mutatja jobban, hogy egy elektromos autó, a hazánkban 16,9 millió forinttól kapható Tesla Model Y végzett az európai eladási lista második helyén, egy hajszállal lemaradva a 6,6 millió forintos Dacia Sandero mögött. Az amerikai márka villanyautója a jó helyezést a közel 60 százalékos növekedésének köszönheti – testvére, a Model 3 csak 31., de ennek a típusnak is 40 százalékkal növekedtek az eladásai.
A kínai veszedelemre kitérve az ázsiai ország legnépszerűbb versenyzője az MG ZS volt a 21. helyen, a legjobb BYD pedig a Seal U lett, amelyből közel 48 ezer darab fogyott – ez a 42. helyre volt elég.
Forrás: www.villanyautosok.hu
