A kínai Ipari és Információtechnológiai Minisztérium (MIIT) hat másik kormányzati szervvel – köztük a Nemzeti Fejlesztési és Reformbizottsággal, valamint a Közlekedési Minisztériummal – közösen tette közzé a 15. ötéves időszakra (2026–2030) vonatkozó akkumulátoripari fejlesztési tervét.

A stratégiai dokumentum legfőbb célkitűzése, hogy 2030-ra elérjék a szilárdtest-akkumulátorok kezdeti, nagyüzemi kereskedelmi alkalmazását, felgyorsítva a technológia átmenetét a kutatólaboratóriumokból a tömegtermelésbe.

Ember tervez

A szilárdtest-akkumulátorok fejlesztése a kínai iparpolitika kiemelt prioritásává vált. A minisztérium felhívása szerint a kereskedelmi áttörés érdekében elsősorban az ionvezetési képesség javítására, a ciklusstabilitás növelésére, az interfész-érintkezések és a nyomásrendszerek optimalizálására, valamint a gyártási költségek csökkentésére kell fókuszálni – írja a CnEVPost kínai villanyautós oldal.

A terv szorgalmazza a nagyfeszültségű és nagy kapacitású katódanyagok ötvözését az új, lítium-fém alapú anódokkal vagy anódmentes architektúrákkal, továbbá a célzott gyártóberendezések – például az izosztatikus prések – hazai fejlesztését.

Magas követelmények

A szilárdtest-akkumulátorok mellett a dokumentum szigorú minőségi és teljesítménybeli elvárásokat fogalmaz meg a meglévő technológiákkal szemben is.

A hosszú élettartamú lítium-akkumulátoroknál a 15.000 töltési-kisütési ciklus elérését határozták meg célként, míg a vezető gyártóktól elvárják, hogy a termékhibák arányát szorítsák a PPB (milliárdodrészes) szintre.

Kína a lítium-akkumulátorokra épülő iparág mellé fel kívánja hozni a nátrium- és folyadékáramos akkumulátorokat, miközben gyorsítani szándékozik a szilárdtest- és az ultra-gyorstöltő akkuk piacra lépését.

A kedvező költségek, a biztonság és a nyersanyag-elérhetőség miatt kiemelten támogatják a hidegálló, nagy energiasűrűségű hajtóakkuk és a hosszú élettartamú energiatárolók fejlesztését, így kiemelt fókuszt kap a nátriumion-technológia.

Rendszerben gondolkodnak

A kormányzati stratégia a teljes ellátási lánc biztonságát és fenntarthatóságát is szabályozza.

A hatóságok támogatják a vállalati összeolvadásokat és szerkezetváltásokat, emellett felgyorsítják a hazai lítium-, kobalt- és egyéb ásványkincs-készletek feltárását. De az újrahasznosítást is kiemelt helyen kezelik: a gyártóknak az értékesítési volumeneikhez igazított gyűjtési rendszereket kell kiépíteniük, és a főbb exportpiacokon is ösztönzik az újrahasznosítási kapacitások megteremtését.

Tervezik egy digitális azonosítórendszer kiépítését is az új energiás járművek (villanyautók és plug-in hibridek) akkumulátoraihoz, bekapcsolódva a nemzetközileg elfogadott akkumulátorútlevél kezdeményezésekbe és a szénlábnyom-adatok kölcsönös elismertetésébe.

A most kiadott akkumulátoripari stratégia szorosan kapcsolódik a szeptember elején közzétett intelligens járműipari ötéves tervhez, amely 2030-ra 70%-os piaci részesedést céloz meg az új energiás járművek (NEV) számára a kínai új személyautó-eladásokban.

 

Forrás: www.villanyautosok.hu